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集装箱电池储能连接器

BMS里面的采集板与控制板上,需要更高电源传输,达到40A或更高,这个产品提供了2个直径4.0的针位对插,而且是冠簧结构,传输稳定,同时有4到6个信号通道可以为电池提供信号控制,温度控制,风险断开的信号通道。

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BMS里面的采集板与控制板上,一般会使用低压连接器;在每一次选型时,我都很头疼,因为我选不到满足我内心各种需求的产品,难道我的要求很过分吗?下面大家来具体帮我看一下。

电气参数
芯数 接口防呆类型 额定电流 额定电压 导体规格 线材外被 线材长度&尾部处理
A/C D/C AWG mm²
2+4 pins 品字型 40A+5A 750V 750V 12+22 4/0.34 PUR/PVC 可定制
2+6 pins 品字型 40A+5A 750V 750V 12+22 4/0.34 PUR/PVC






需求一:防错

防错(防呆)是第一个需求。尤其在集中式的采集板上,采样连接器有很多,为了避免人为地插错,需要做防呆设计。需要同时满足两种防呆:一是结构防呆,二是颜色防呆。

例如选择不同PIN数量的连接器,来做结构防呆;或者相同的PIN数量,去做卡槽内部的结构防呆。

 

颜色防呆主要是为了便于生产加工,包括PCBA的制造和PACK的组装过程,减少来自产线的抱怨和可能带来的问题。

需求二:锁扣

连接器要带有锁扣结构,一方面用来抵御外部的机械负荷,也会给使用者一种听觉或手感信息,让人获知连接器已经配对或脱离。这里要吐槽一下,有的厂家的连接器,在压接线束之后的插拔力很大,你得用全身力气才能拔下来,弄的手痛;究其原因,是行程长度等控制不好,造成手感很差。

 需求三:长短PIN

这个是指板端连接器的PIN针中,需要有一些PIN针要长一些;类似充电枪接口与插座那样,有些PIN脚要先接触;这个需求应用在让GND或电源线先接触,然后再接触其他信号线。

例如在AFE的采样接口,让V-V+最先连接到AFE,其他的采样线后接触,这样的话AFE最先建立起稳定的供电体系,减少由于电位不同造成的损伤;这个需求很实用也很重要。

需求四:阻燃等级V0

连接器阻燃方面的要求,为了安全性能的考虑,需要连接器达到UL94-V0等级,目前厂商也在逐渐往这个方向过渡,但总体来讲,可选的连接器不多;有的连接器,板端满足V0,但是线端却是HB的,在选型时要保证二者都是V0才行。

一般在塑料中掺入阻燃剂,以提高其阻燃特性,防止或延缓其燃烧;下图是常用塑料材质的阻燃性能(图片有些模糊,目前找不到清晰的)。

 

需求五:是否防水

对于BMS上面的连接器的防水要求,没有统一的规定;一般BMS都安装在电池PACK内部,而PACK一般要求是IP67,所以BMS一般不需要做防水,连接器选的也是不防水连接器。防水连接器主要的缺点就是尺寸和成本,尤其是目前BOM成本越来越低,这样就很难去选择防水的连接器。

总结:

上面这几个需求都是比较粗的需求,还没有具体展开电气参数;这几个需求一起作用时,就很难找到合适的型号,所以最终就要打折扣使用;后面打算再介绍一下连接器的可靠性等内容,这个要好好准备才行。以上所有,仅供参考。



上面这几个需求都是比较粗的需求,还没有具体展开电气参数;这几个需求一起作用时,就很难找到合适的型号,所以最终就要打折扣使用;后面打算再介绍一下连接器的可靠性等内容,这个要好好准备才行。以上所有,仅供参考。

集装箱电源连接器

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